Tin tuc moi 102

Việt Nam mất tới năm năm chuẩn bị cho lộ trình áp dụng Euro 4. Thế nhưng gần ngày áp dụng thì vẫn còn nhiều nỗi lo về nguồn nhiên liệu thích hợp cho xe Euro 4.

Xe xịn, “khói” sạch

Ông Lê Minh Đức, giám đốc một công ty nhập khẩu ô tô không chính hãng, cho biết doanh nghiệp (DN) ủng hộ việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới. Từ năm 2011 đã có nhiều DN nhập ô tô chuẩn Euro 4 về tiêu thụ. Thế nên việc áp dụng chuẩn Euro 4 từ đầu năm sau sẽ không gây khó khăn gì.

Người mua xe được nhiều thuận lợi hơn. Ông Trần Tấn Trung, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Liên Á Quốc tế - Audi Việt Nam, cho biết ô tô tốt hơn, chuẩn Euro 4, Euro 6 nhưng không phải trả thêm tiền.

Xe Euro 2 tuy thấp chuẩn hơn nhưng lượng sản xuất ít hơn, còn xe Euro 4, 6 sản xuất đại trà. Vì vậy xe Euro 4 có chuẩn cao hơn nhưng giá vẫn không cao so với xe Euro 2, ông Trung giải thích.

Thêm vào đó, từ năm 2017, ô tô có dung tích động cơ dưới 1.5L được giảm 5% thuế tiêu thụ đặc biệt, giá xe dòng này sẽ mềm hơn. Mặt khác, với chuẩn Euro 4, người tiêu dùng được xài xe xịn hơn, thêm “đồ chơi” và môi trường sạch hơn.

Người dân tham quan triển lãm xe hơi tại TP.HCM. Ảnh: Q.HUY

Xe chờ xăng

Trước việc áp dụng chuẩn Euro 4, các hãng xe sản xuất, lắp ráp lẫn nhập khẩu chỉ ra nỗi lo về nhiên liệu xăng và dầu ở Việt Nam có tương thích với động cơ Euro 4 hay không.

Đại diện một DN nhập khẩu ô tô chính hãng tại TP.HCM cho hay xe Euro 2 vẫn được nhập khẩu nhiều về Việt Nam các năm qua vì Việt Nam áp dụng tiêu chuẩn Euro 2 trở lên. Các hãng xe từng cho người kiểm tra thực tế tại Việt Nam, nhiên liệu những năm trước đây chỉ có xăng RON 88, RON 92 cao nhất, sau này mới có RON 95. Vì vậy, các hãng xe thấy không đạt về tiêu chuẩn nhiên liệu nên không nhập xe chuẩn Euro 4.

“Nếu nhiên liệu ở Việt Nam không đạt chuẩn, không tương thích với chuẩn của động cơ Euro 4 thì xe có thể mắc nhiều lỗi, khi đó các hãng bị ảnh hưởng, chi phí bảo hành rất lớn. Động cơ xe Euro 4 yêu cầu nhiên liệu phải đạt tiêu chuẩn cao hơn, động cơ Euro 4 có hệ thống phun xăng khác, hệ thống xả khí cũng khác, hệ thống lọc khí khác” - đại diện DN này phân tích.

Ngay cả hiện nay, xăng RON 95 chỉ có nhiều ở các thành phố lớn. Về các tỉnh khác thì rất ít cây xăng bán loại xăng này. Anh Nguyễn Quốc Trung (quận Gò Vấp, TP.HCM) cho biết anh đang chạy dòng xe nhập khẩu tiêu chuẩn khí thải Euro 4, nếu chạy vòng gần thành phố thì xăng RON 95 rất dễ tìm thấy nhưng đi tỉnh thì nhiều khi anh phải đổ đầy bình hoặc có bình dự trữ. “Những lúc không có xăng RON 95, tôi chỉ dám đổ chục lít xăng RON 92 chạy cầm chừng để tìm cây xăng có xăng RON 95” - anh nói.

Chỉ mới có xăng trên... giấy

Theo bộ quy chuẩn của Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành, trên thị trường có thể tồn tại chín loại xăng không chì, được ghi rõ cho khách hàng lựa chọn, gồm RON90-II; RON92-II; RON95-II; RON92-III; RON95-III; RON98-III; RON92-IV; RON95-IV; RON98-IV. Các số II, III, IV thể hiện mức tiêu chuẩn nhiên liệu phù hợp với mức tiêu chuẩn khí thải.

Loại xăng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức IV có hàm lượng chì tối đa là 0,005 g/l, trong khi xăng chuẩn II đến 0,013 g/l. Hàm lượng lưu huỳnh trong xăng chuẩn IV tối đa chỉ được 50 mg/kg, còn xăng chuẩn II có thể gấp 10 lần!

Với nhiều sự khác biệt trong tiêu chuẩn xăng như thế, đương nhiên người dùng ô tô sẽ không thể yên tâm khi đổ xăng chuẩn thấp cho xe chuẩn cao. Thế nhưng đến nay các cơ quan quản lý vẫn chưa trình làng dòng xăng chuẩn IV, trong khi hạn chạy xe chuẩn Euro 4 chỉ còn hai tháng.

Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng quản trị Thaco Group, cho biết đối với ô tô có động cơ tiêu chuẩn khí thải đạt Euro 4 thì nhiên liệu xăng cũng phải đạt chuẩn Euro 4. Nếu xe Euro 4 mà chạy xăng Euro 2 thì phía nhà sản xuất, lắp ráp ô tô phải gắn thêm một số thiết bị lọc khiến chi phí sản xuất tăng.

Theo Quang Huy
Pháp luật TPHCM

Giám đốc FBI James Comey (trái) và ứng viên tổng thống Dân chủ Hillary Clinton. (Ảnh: Getty)

Cơ hội đắc cử giảm xuống còn 75%

Cục điều tra liên bang Mỹ (FBI) cuối tuần trước bất ngờ thông báo lật lại điều tra sau khi phát hiện loạt email của bà Clinton trong một cuộc điều tra bê bối của một cựu nghị sĩ. Quyết định bất ngờ này của FBI được ví là “cú sốc tháng 10” với bà Clinton. Đây là thuật ngữ vốn dùng để chỉ những bất ngờ vào thời điểm nước rút có thể tác động đến cuộc bầu cử tổng thống ở Mỹ.

Nhóm chuyên gia của Citigroup do chuyên gia về chính trị thế giới Tina Fordham dẫn đầu cho rằng, thông tin này có thể ảnh hưởng lớn đến cuộc chạy đua vào Nhà Trắng, và cơ hội đắc cử tổng thống của bà Clinton chỉ giảm từ 81% xuống 75%.

"Theo quan điểm của chúng tôi, diễn biến mới này thực sự là một “cú sốc tháng 10” và có thể tác động đến cuộc bầu cử”, nhóm chuyên gia Citigroup nhận định. Họ cho rằng, sự việc trên sẽ gây trở ngại cho chiến dịch tranh cử của bà Clinton và làm giảm niềm tin của cử tri.

Mặc dù vậy, Citigroup cho rằng, hầu hết cử tri ủng hộ bà Clinton sẽ không thay đổi quyết định của mình bởi một phần do hoạt động bỏ phiếu sớm đã diễn ra ở nhiều bang. Hơn nữa, kết quả khảo sát từ ngày 25-28/10 của ABC News/Washington Post cho thấy chỉ 7% cử tri ủng hộ bà Clinton nói rằng, những thông tin về cuộc điều tra của FBI khiến họ ít ủng hộ bà hơn.

Theo các chuyên gia Citigroup, do phải mất ít nhất 1 tuần các diễn biến mới mới có thể phản ánh vào kết quả thăm dò dư luận, nên hiện tại chưa thể đánh giá hết được tác động của "cú sốc tháng 10" này thậm chí cho đến trước ngày bầu cử 8/11. Tuy nhiên, Citigroup cũng cho rằng, FBI sẽ chưa tiến hành điều tra bà Clinton trước cuộc bầu cử.

Truyền thông Mỹ cho biết, FBI đã tìm thấy những email khả nghi mới của ứng viên tổng thống Dân chủ Hillary Clinton từ cách đây vài tuần nhưng chỉ đến khi còn hơn 1 tuần nữa là tới ngày bầu cử chính thức, Giám đốc FBI James Comey đã đơn phương gửi thư thông báo về hoạt động điều tra đối với bà Clinton. Reuters cho biết, hiện FBI đã nhận được giấy phép để tiếp tục điều tra 650.000 email mới bị phát hiện của bà Clinton để xem liệu các email trao đổi bằng máy chủ cá nhân trong thời gian bà đương chức Ngoại trưởng có chứa thông tin mật hay không.

Ông Comey được cho là đối mặt với sức ép từ chức sau khi tuyên bố hồi tháng 7 rằng FBI sẽ không truy tố bà Clinton liên quan đến cáo buộc sử dụng máy chủ cá nhân để trao đổi email công vụ. Tuy nhiên, quyết định đơn phương thông báo hoạt động điều tra bà Clinton ngay trước thềm cuộc bầu cử của ông đã vấp phải sự chỉ trích gay gắt của giới chức tư pháp cũng như từ phía đảng Dân chủ.

“Cú sốc tháng 10” có thể quật ngã bà Clinton?

Ứng viên tổng thống Dân chủ Hillary Clinton. (Ảnh: Getty)

Đối thủ Cộng hòa Donald Trump đã chớp lấy cơ hội FBI thông báo điều tra bà Clinton để công kích. Trong cuộc vận động tranh cử ở Maine và New Hampshire cuối tuần qua, ông Trump nói: “Đây là bê bối chính trị lớn nhất kể từ vụ Watergate, tôi chắc chắn rằng cơ quan chức năng sẽ xử lý vụ việc một cách thỏa đáng. Chúng tôi hy vọng, công lý sẽ được thực thi. FBI đang mở lại điều tra những bê bối, những hành động bất hợp pháp của bà ấy đe dọa an ninh của nước Mỹ. FBI đang sửa chữa lại sai lầm kinh khủng mà họ mắc phải trước đó”.

Tuy nhiên, có thể ông Trump sẽ thất vọng nếu như nhìn lại lịch sử tác động của các “cú sốc tháng 10” đến ứng viên tổng thống.

Cụm từ “cú sốc tháng 10” trở nên phổ biến trong các cuộc bầu cử tổng thống Mỹ từ năm 1972 để chỉ các diễn biến bất ngờ có thể làm thay đổi cục diện cuộc chạy đua vào Nhà Trắng.

Tuy nhiên, theo nhiều học giả, “cú sốc tháng 10” thường không ảnh hưởng nhiều đến cuộc bầu cử. Ví dụ, năm 2000, ứng viên tổng thống đảng Cộng hòa George W. Bush bị phát hiện từng bị bắt do say xỉn khi lái xe. Thông tin này ngay lập tức đã tràn ngập trên các phương tiện truyền thông Mỹ lúc bấy giờ. Tuy nhiên, theo khảo sát, 83% cử tri Mỹ nói rằng họ đã nghe nói về chuyện đó và chỉ 17% nói rằng đó là những thông tin đáng quan tâm. Thực tế, cuối cùng ông Bush đã giành chiến thắng trước đối thủ Dân chủ Al Gore. Hay năm 2008, chỉ một tuần trước khi diễn ra bầu cử, ứng viên tổng thống Dân chủ Barack Obama đối mặt với thông tin rằng cô của ông định cư bất hợp pháp ở Boston. Song “cú sốc” này cũng không thể ngăn cản ông trở thành tổng thống Mỹ hai nhiệm kỳ.

Với cuộc bầu cử năm nay, điều đáng nói là cả hai ứng viên đều đã đối mặt với “cú sốc tháng 10”, với ông Trump đó là nghi án trốn thuế, và với bà Clinton là loạt rò rỉ email của WikiLeaks. Trong bối cảnh có quá nhiều “cú sốc” như vậy, thì cú sốc mới có thể sẽ khó ảnh hưởng lớn đến cục diện bầu cử.

Minh Phương

Tổng hợp

Trao đổi với PV Dân trí, lãnh đạo Công an phường Đông Hoà (thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương) xác nhận, tại hồ đá nằm trong khu đại học Quốc gia TP HCM vừa xảy ra vụ việc một nhóm 5 người rủ nhau ra thi bơi. Sau đó, 1 người bị nước cuốn mất tích, 4 người còn lại bơi được đến mỏm đá giữa lòng hồ và kẹt lại ở đó.

Khi lực lượng chức năng đến hiện trường, 2 người tự bơi được vào bờ, 2 người còn lại vẫn ở mỏm đá và được lính cứu hộ giải cứu an toàn. Đến 16h15, thi thể nạn nhân đã được thợ lặn tìm thấy và đưa lên bờ.

Theo thông tin ban đầu, trưa 31/10, một nhóm thợ hồ gồm 5 người đã rủ nhau ra “hồ tử thần” để bơi thi. Trong lúc bơi ra mỏm đá, cách bờ hàng chục mét thì một người bị nước cuốn mất tích, 4 người còn lại đến được mỏm đá. Đến chiều cùng ngày, thi thể nạn nhân mất tích được tìm thấy, 4 người còn lại may mắn không bị nguy hiểm. Nạn nhân thiệt mạng được xác định là Lý Chí T. (19 tuổi).

Thi thể nạn nhân được tìm thấy

Khu vực hồ đá trong Làng đại học là nơi giáp ranh giữa Bình Dương và TP HCM, được xem là "hồ tử thần", nơi đây từng xảy ra hàng chục vụ chết đuối mà nạn nhân hầu hết là các sinh viên đang theo học tại đây và người lao động từ nơi khác đến. Dù lực lượng chức năng đã gắn biển bảo nguy hiểm, có hàng rào nhưng nhiều người phớt lờ, đánh cược tính mạng của mình để tắm, bơi ở đây.

Hiện cơ quan chức năng đang làm rõ vụ việc.

Trung Kiên

Ngày 31/10, Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) được Bộ GTVT trình Quốc hội. Nội dung tờ trình nêu rõ quy định về chính sách phát triển, yêu cầu chung đối với đường sắt tốc độ cao, quản lý, bảo trì, quản lý an toàn và các yêu cầu chung khi đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao.

Bộ GTVT nêu rõ, theo Chiến lược, Quy hoạch phát triển đường sắt Việt Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt giai đoạn từ năm 2020 đến năm 2030, triển khai xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao (trước mắt khai thác tốc độ chạy tàu từ 160 km/h đến dưới 200 km/h, đây là công tác chuẩn bị để hoàn thiện và chạy tàu tốc độ ≥ 200 km/h).

Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải Trương Quang Nghĩa, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình dự án Luật đường sắt (sửa đổi) (Ảnh: Hoàng Long)

Tầm nhìn đến năm 2050, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến đường sắt đôi tốc độ cao, khổ 1.435 milimét trên trục Bắc - Nam; sau năm 2050 triển khai tổ chức khai thác với tốc độ 350 km/h.

Từ những yêu cầu trên, Dự thảo Luật đề xuất bổ sung mới một mục về đường sắt tốc độ cao (tốc độ thiết kế ≥ 200 km/h) với các điều chủ yếu quy định về: chính sách phát triển; các yêu cầu chung; đầu tư xây dựng; quản lý, bảo trì và kinh doanh; quản lý an toàn đường sắt tốc độ cao.

Dự luật cũng nêu rõ việc phát triển đường sắt tốc độ cao kết nối các vùng kinh tế trọng điểm, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội quốc gia. Nhà nước đóng vai trò chính trong việc đầu tư xây dựng, tổ chức quản lý, bảo trì và khai thác, kinh doanh đường sắt tốc độ cao. Ngoài ra, nhà nước khuyến khích các thành phần kinh tế trong và ngoài nước tham gia đầu tư, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt tốc độ cao.

Báo cáo thẩm tra Dự án Luật Đường sắt sửa đổi của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Quốc hội nêu rõ bên cạnh các quy định về chính sách phát triển, các quy định về quản lý, bảo trì, bảo đảm an toàn, các yêu cầu chung đối với việc xây dựng, kinh doanh đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao, cần quy định những loại hình công nghệ sử dụng trong đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao cho thuận tiện trong việc chuyển giao công nghệ, bảo trì, sửa chữa các loại đường sắt này.

Uỷ ban Khoa học Công nghệ cũng đề nghị quy định về phương tiện giao thông đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị đáp ứng yêu cầu đặc thù của các loại đường này; đề nghị cần làm rõ hơn về nguồn tài chính và lộ trình thực hiện; những biện pháp để bảo đảm tính khả thi về đường sắt tốc độ cao.

Quang Phong

Rồi hai người tình tứ khoác tay nhau đi vào khách sạn sang trọng đối diện với quán cà phê mà tôi đang ngồi chết sững như trời trồng.

Người ta thường nói khi yêu thì người yêu của mình là nhất. Với tôi, Nhung của tôi cũng là nhất đúng cả nghĩa đen cho lẫn nghĩa bóng. Bởi như cái tên Nhung cha mẹ đã đặt cho em, Nhung vừa xinh đẹp, tính tình lại dịu dàng, êm ái như nhung, như lụa.

Mái tóc dài đen mượt của Nhung luôn cho tôi cảm giác mát lành mỗi khi vuốt tóc em. Làn da trắng mịn, bờ môi gợi cảm, đôi mắt ướt với hàng mi cong rợp của Nhung luôn làm trái tim tôi lỗi nhịp khi ở bên em. Nói chung tôi thấy mình là người đàn ông hạnh phúc nhất khi có Nhung đi bên cạnh cuộc đời mình.

Tôi 32 tuổi, làm phó giám đốc một công ty tư nhân có tiếng của thành phố, tôi có nhà riêng, có xe ô tô sang trọng nên khi đón Nhung về làm vợ, em không phải lo lắng gì về kinh tế.

Sợ vợ kém mình đến 10 tuổi, lại xinh đẹp, dễ xiêu lòng phái mạnh nên tôi luôn gần xa nhắc khéo em về chuyện "ván đã đóng thuyền", về lòng thuỷ chung và chữ tín của người làm vợ. Mỗi lần nghe tôi đề cập đến vấn đề đó, vợ lại ôm lấy tôi, đặt đôi môi nồng ấm của em lên má tôi và nũng nịu rót vào tai tôi lời thề sẽ thuỷ chung với tôi trọn đời, mãn kiếp, khiến tôi ngày càng yêu, càng tin, càng tôn trọng Nhung hết lòng.

Công ty nơi Nhung làm cách xa nhà tôi gần 1 tiếng đồng hồ đi xe máy, không muốn vợ phải nắng mưa vất vả nên thời gian đầu tôi lái xe đưa em đi làm rồi mới quay lại công ty mình. Nhưng sau thấy đi lại vất vả, đường đông kẹt xe khiến tôi đến được nơi làm việc của mình đã quá muộn nên tôi bàn với vợ em chịu khó đi học lái xe, sau khi có bằng lái tôi sẽ mua tặng em một chiếc xe ô tô để vợ chủ động trong công việc của mình.

Nhung vui lắm, em chăm chỉ theo một khoá học lái ô tô và thi đỗ ngay lần thi đầu tiên. Giữ lời hứa, tôi mua tặng vợ một chiếc xe 4 chỗ, màu đỏ tươi theo ý thích của em. Có xe ô tô mới, không lẽ để Nhung thời trang lạc mốt, vậy là khi nghe Nhung thủ thỉ ngọt ngào tôi lại chi cho em một khoản tiền không nhỏ để em nâng cấp váy áo, giày, túi cho xứng với danh " bà phó giám đốc".

Vợ chồng sống với nhau được hai năm, tôi đã bước qua tuổi 34 nên muốn vợ sinh cho mình một đứa con cho đúng nghĩa một gia đình. Thế nhưng vợ luôn tìm cách từ chối khéo, em bảo em còn trẻ, vài năm nữa em sinh con cũng chưa muộn và em đã là vợ tôi, thì suốt đời này không có gì có thể thay đổi được.

Thế mà cuối cùng lời thề của cô vợ trẻ xinh đẹp của tôi lại hoá "lời thề cá trê chui ống" bởi chính mắt tôi nhìn thấy vợ tôi và một người đàn ông còn trẻ bước xuống từ chiếc xe màu đỏ của tôi tặng vợ. Rồi hai người tình tứ khoác tay nhau đi vào khách sạn sang trọng đối diện với quán cà phê mà tôi đang ngồi chết sững như trời trồng.

Theo Ngọc Hà
Tiền Phong

Cụ thể, các nhà khoa học tìm ra rằng, tại thời điểm phải đối mặt với giai đoạn căng thẳng trước kỳ kinh (khoảng hai tuần trước ngày đầu tiên của chu kỳ mới), phụ nữ nạp vào thêm gần 500 calo mỗi ngày. Đó cũng là lý do tại thời điểm vài ngày trước khi bắt đầu chu kỳ mới, cân nặng của họ nhỉnh hơn khoảng 250 gram so với giai đoạn cuối chu kỳ.

Các nhà nghiên cứu tin rằng cảm giác thèm ăn vào thời điểm này là do sự biến động "hormone hạnh phúc" serotonin - cũng là hormone gây thay đổi tâm trạng. Phụ nữ giai đoạn này thèm ăn bánh mì, pasta, tinh bột nói chung và đồ ngọt.

Nghiên cứu từ Viện Công nghệ Dinh dưỡng và Thực phẩm Quốc gia Tunisia thực hiện trên 30 phụ nữ khỏe mạnh lứa tuổi 18-45 cũng cho thấy rằng, giữa ngày thứ nhất và ngày thứ ba của chu kỳ, phụ nữ tiêu thụ trung bình 1688 calo mỗi ngày, nhưng năng lượng nạp vào tăng mạnh thêm 476 calo trong 3 ngày chuẩn bị bước vào chu kỳ mới.

Các bằng chứng cho thấy, chị em không ăn nhiều hơn trong mỗi bữa nhưng họ ăn vặt nhiều hơn, tăng khoảng 0.3 kg so với chính mình tại thời điểm rụng trứng.

HA
Theo Mailonline

Trước trận đấu với Bahrain, ông đã nói gì với các cầu thủ mà họ thi đấu với tinh thần tốt như vậy?

Tôi nói nhiều, rất nhiều. Nhưng ý chính mà tôi muốn truyền đạt đến các học trò của tôi là tôi muốn họ cùng tôi thay đổi diện mạo của bóng đá Việt Nam, trên bình diện châu Á, thay đổi cách nhìn của làng cầu thủ châu Á về bóng đá của chúng ta. Ta phải khiến họ nhìn ta bằng cặp mắt khác, đánh giá cao chúng ta hơn so với trước đây. Tôi hãnh diện về các học trò của mình, họ đã chiến đấu với tinh thần quả cảm và ý thức kỷ luật tuyệt vời.

Năm sau, đội tuyển của ông sẽ tham dự VCK World Cup U20, để đá được ở giải đấy, ông cho rằng đội bóng cần những gì?

HLV Hoàng Anh Tuấn (ảnh: Trọng Vũ)

Chúng tôi cần phải nỗ lực và nỗ lực không ngừng. Để đá được các trận đấu ở trình độ cao thì chúng ta phải có sự chuẩn bị ở mức tương đương. Đội bóng cần được cọ xát với những đội có trình độ cao để làm quen dần với không khí và tính chất của các trận cầu có đẳng cấp tương tự tại World Cup.

Ngay sau ngày hôm nay, tôi sẽ ngồi lại với VFF, với giám đốc kỹ thuật người Đức để bàn bạc về kế hoạch chuẩn bị cho giải vô địch thế giới U20 vào năm sau. Chúng tôi cần một kế hoạch chi tiết ngay từ bây giờ mới mong kịp cho giải thế giới sau đây vài tháng nữa.

Còn chuyện nhân sự thì sao, ông có tính đến chuyện bổ sung cầu thủ cho đội U20 Việt Nam tại giải thế giới năm 2017?

Chắc chắn là sẽ có, tôi luôn mở rộng cửa đội tuyển cho những cầu thủ tốt, để tăng tính cạnh tranh và tăng sức mạnh cho chính đội tuyển. Ngay những ngày tới đây, tôi sẽ theo dõi các giải đấu trong nước để tìm kiếm thêm những tài năng khác để bổ sung cho đội.

Theo quan điểm của các nhân ông, chúng ta có đủ sức gây bất ngờ ở World Cup U20 vào năm sau hay không?

Thật ra chúng ta cần thống nhất với nhau ở điểm này, khoảng cách giữa bóng đá Đông Nam Á với phần còn lại của thế giới vẫn khá xa. Chúng ta thấy rằng chúng ta đá với các đại diện tầm châu Á đã có khoảng cách lớn rồi, chưa kể ở World Cup, chúng ta sẽ đá với các đại diện tầm thế giới, từ châu Âu, từ Nam Mỹ, nên các cầu thủ của tôi cần phải phấn đấu rất nhiều.

Và để chuẩn bị cho giải thế giới, chúng ta phải tính toán rất kỹ, phải chuẩn bị trong bao lâu, chuẩn bị những gì và đối tượng cọ xát như thế nào không phải là chuyện đơn giản. Bất ngờ thì chúng ta luôn muốn thực hiện, nhưng để làm được điều đó thì dứt khoát phải chuẩn bị thật tốt.

Có nhiều ý kiến cho rằng đội U19 của ông chơi hơi thiên về sức mạnh, thay vì kỹ thuật, ông nhận xét gì về điều này?

Lối chơi phải phụ thuộc vào con người. Với những con người mà tôi đang có, tôi không có nhiều lựa chọn. Tôi càng có ít lựa chọn hơn khi nhìn vào các đối thủ của U19 Việt Nam tại giải châu Á, trước các đối thủ mạnh hơn hẳn U19 Việt Nam. Thật ra tôi cũng yêu thích lối chơi đẹp, nhưng trước tiên phải đặt hiệu quả lên hàng đầu. Nhưng cũng không thể nói là đội bóng của tôi thiếu kỹ thuật được. Tất cả 4 bàn thắng mà U19 Việt Nam thực hiện tại giải châu Á đều là những tuyệt phẩm. Không thể có được những tuyệt phẩm như thế nếu thiếu kỹ thuật.

Và nếu được lựa chọn lại, anh có chọn một lối chơi khác cho đội tuyển U19 Việt Nam ở giải đấu vừa diễn ra?

Tôi sẽ lựa chọn khác nếu đội của tôi có thêm thời gian. Các cầu thủ càng thi đấu với nhau lâu ngày thì càng có sự nhuần nhuyễn, trong khi đội bóng của tôi chỉ tâp trung 2 tháng cho toàn bộ các giải đấu đã qua. Chừng đó là chưa đủ để đội có sự nhuần nhuyễn như ý muốn. Tôi cũng muốn xây dựng một đội bóng vừa đẹp mắt vừa hiệu quả, nhưng để làm được như thế thì như tôi đã nói, cần rất, rất nhiều yếu tố.

Xin cảm ơn ông!

Trọng Vũ